Кое-что про мосты, холмы и прочие мелочи
May. 29th, 2009 12:53 amВо вторник довелось проехаться по Живописному мосту и Крылатским холмам.
Мост очень интересный и красивый, но меня больше заинтересовала техническая часть, а именно стык моста и эстакады.

Собственно сам подвижный стык моста и стационарной эстакады. Пластины (по сути это проезжая часть) заполняют зазор. Мост расширяется явно нехило.

Там же, предполагаю, что это что-то вроде амортизатора или компенсатора. Если кто сможет рассказать, зачем эта гидравлика нужна – буду признателен.

Мегарельсовые тележки для обслуживающего персонала. Их две, параллельно, и они явно раздвигаются вбок. Рельсы для них идут по всей длине моста. Это вам не какие-то мостки...
Налево от трассы начинаются Крылатские холмы. Мечта велосипедиста и кошмар роллера – неплохая трасса с не самым лучшим асфальтом. Очень крутые спуски и подъемы сочетаются с не менее забористыми поворотами почти на 180 градусов, причем повороты сделаны не абы как, а с правильным профилем. Был бы я на велосипеде – обалдел бы от счастья. Но суть не в том – виды на Москву с холмов превосходные.

Живописный мост.


Сити. Люблю я этот кусочек гибсоновщины.



Ну и два свеженайденых реликта, каждый по-своему интересен:
Этот явно из тридцатых.

А этот – из конца восьмидесятых и интересен только фактом своей сохранности.

Ну и небольшой бонус, вид из моего окна:

Вопрос: какого у меня за окном летает 747? Еще залетит в форточку и начнет жужжать, понимаешь. И вокруг люстры летать, ага.
Мост очень интересный и красивый, но меня больше заинтересовала техническая часть, а именно стык моста и эстакады.
Собственно сам подвижный стык моста и стационарной эстакады. Пластины (по сути это проезжая часть) заполняют зазор. Мост расширяется явно нехило.
Там же, предполагаю, что это что-то вроде амортизатора или компенсатора. Если кто сможет рассказать, зачем эта гидравлика нужна – буду признателен.
Мегарельсовые тележки для обслуживающего персонала. Их две, параллельно, и они явно раздвигаются вбок. Рельсы для них идут по всей длине моста. Это вам не какие-то мостки...
Налево от трассы начинаются Крылатские холмы. Мечта велосипедиста и кошмар роллера – неплохая трасса с не самым лучшим асфальтом. Очень крутые спуски и подъемы сочетаются с не менее забористыми поворотами почти на 180 градусов, причем повороты сделаны не абы как, а с правильным профилем. Был бы я на велосипеде – обалдел бы от счастья. Но суть не в том – виды на Москву с холмов превосходные.

Живописный мост.


Сити. Люблю я этот кусочек гибсоновщины.



Ну и два свеженайденых реликта, каждый по-своему интересен:
Этот явно из тридцатых.
А этот – из конца восьмидесятых и интересен только фактом своей сохранности.
Ну и небольшой бонус, вид из моего окна:
Вопрос: какого у меня за окном летает 747? Еще залетит в форточку и начнет жужжать, понимаешь. И вокруг люстры летать, ага.