You are not alone

Мне там не понравилось. Город-декорация, единственное предназначение которого - отъем денег у больных людей, а также любителей бухать, курить и трахать проституток. Больные - это те, у которых в организме нехватка логики и здравого смысла, они же любители азартных игр.
Вегас это кажется единственное в Штатах место, где можно пить на улице и курить в помещениях. Реклама проституток просто везде, и на каждом углу в руки флаеры пихают. Плюс, разумеется, стриптиз, кабаре и танцы на столах в казино (смотрится весьма красиво).
Почти все казино что-то изображают. Одно Париж, другое Нью-Йорк, третье древний Египет и т.д. Смотрится весьма картонно и глупо.
Конечно, одного дня мало, чтобы составить мнение о городе, тем более посмотрев из него один лишь Стрип, но... желания возвращаться не возникает ни разу. Видимо, я просто не попадаю в ЦА города.
Приехать сюда еще раз я хотел бы только и исключительно на CES. На выставку, но не в Вегас.

Дальше в программе Лос-Анжелес, город, о котором я еще не слышал ни одного хорошего отзыва и Сан-Франциско, о котором не слышал ни одного плохого. И Кремниевая долина, разумеется.

Posted via LiveJournal app for iPad.

Переход от цивилизованных мечт, где на хайвеях заправки/мотели/закусочные каждые пару миль и пустыням Юты и Аризоны поражает. Вот только что шли по хайвею, который пусть и в горах, но съезды и прочие признаки цивилизации постоянно встречаются и вдруг РАЗ и вы в пустыне, и ничего живого на 50 миль вперед. Съезды с хайвея есть, но ведут к городам-призракам или вообще никуда. Когда у нас вчера утром осталось четверть бака, я сказал "Давайте сейчас не съезжать с хайвея, а заправимся через полчасика". Ага, щаззз... до следующей заправки оказалось 70 миль или около того по плато.
Сейчас, в Аризоне, мы едем не по хайвею, а по обычной двухполосной дороге (отличного надо сказать качества), но! за полтора часа нам не встретились ни одного поселения. Изредка встречаются какие-то одиночные домики, но не более того. Только шоссе, мобильная связь отвратительного приема (к примеру сейчас я не смог отправить этот пост - отошлю когда попаду в более цивилизованное место) и редкие встречные пикапы (такое ощущение, что другие машины тут просто не водятся) не дают полностью оторваться от цивилизации.
Никогда в такие места не забирался.

Posted via LiveJournal app for iPad.

Утро уже в который раз за последнюю неделю началось с подъема. 5 утра, сборов, сдачи прокатной машины в аэропорту Канзас-Сити и вылета в Денвер. Поскольку на весь отпуск у нас есть чуть больше двух недель, было решено срезать часть маршрута (тысячу километров или около того), на которой все равно ничего интересного не планировалось - а именно участок Канзас-Сити - Денвер не проехать, а полететь на самолете. Что и было сделано.
В прокате выяснилось, что заказанного нами Dodge Grand Caravan в наличии нет... но есть (за те же деньги) Shevrolet Suburban. Это такой подвиг танка. Восьмиместный, широкий, высокий, прожорливый, длинный. Не та машина, которую я бы выбрал, как минимум из-за габаритов. Тем не менее, каждая третья машина тут - это пикап или SUV таких же габаритов. Любовь американцев к огромным и в общем-то бессмысленным (ибо реальная необходимость в таком танке возникает редко) машинам уже кажется существует на генетическом уровне. На парковке такую дуру видно сразу - ширина более-менее стандартная, а вот задняя часть хорошо так выпирает за границы парковочного места.

( Читать дальше... )

Посещение книжного в Чикаго оставило странное впечатление. Книг много. Хороших. Например, книг по истории много, далеко не один стеллаж, с разделением по странам и авторам. Фантастики много. В том числе хорошей. Боевиков "тупой против злобного" меньше. Книги по IT начинаются от "айМобилко для тупых" и заканчиваются мануалами CIsco и O'Rheilly. Много Толкиена. Много Мартина. Хайнлайна пока не увидел, а вот Нил Стивенсон лежит. Сам магазин придуман намного лучше московских, где очень тесно и постоянно приходится толкаться. Для того, чтобы удобно было читать книги прямо в магазине есть как кресла (немного, некоторые прямо на полу сидят), так и находящийся прямо в магазине старбакс. Серьезно. Вот берешь кофе, книгу и читаешь. Нравится - покупаешь. Шикарная идея.
В общем, по ассортименту московские книжные не то чтобы вообще рядом не стояли, но - победнее. А по удобству - как небо и земля.

Posted via LiveJournal app for iPad.

Утро третьего дня началось с отъезда в аэропорт ДаГвардия на автобусе. Причем, в середине пути я внезапно понял, что среди входящих в автобус нет ни одного белого... и на улицах их тоже нет. Оказалось, что часть маршрута в аэропорт проходит через Гарлем. Райончик выглядит не слишком гостеприимно (хотя и творят, что он стал безопаснее в последние годы) и уж гулять там я бы точно не решился даже днем.
Аэропорт же "порадовал" задержкой рейса и долгим дополнительным ожиданием следующего.

Чикаго же... потрясает не менее Нью-Йорка, хотя и выглядит, и ощущается совсем иначе. Во-первых он значительно просторнее. И улицы, и (что важнее) тротуары шире, чище и симпатичнее. Правда свет на их попадает далеко не всегда - из-за обилия небоскребов, а скорее отсутствия других зданий (я говорю о центре, который еще называется "Петля" - The Loop) улицы походи на каньоны. Архитектура оных небоскребов же реально впечатляет. Вообще, после Манхеттена и Чикаго любимые мной сталинские высотки и Сити выглядят такой скромной поделкой в духе "хочу, чтобы у меня была игрушка как у того большого дяди!". Конечно, некоторые вещи типа масштаба зданий и общего духа фотографии не передают, о чуть позже я их тоже выложу.

Нам, кстати весьма повезло: из-за саммита НАТО большая часть компаний в Петле сделала день выходным, и мы гуляли по практически пустому городу. И людей, и машин на улицах было очень мало. Особенно в сравнении с Нью-Йорком, в котором толпы народа огромны даже в выходной, и я боюсь подумать, что там происходит в будни.
Также сразу бросались в глаза толпы полицейских, отдельные (толпы, не полицейские ^_^ ) на велосипедах. Натурально, можно было увидеть группу человек там на 15 на велосипедах. Ну и вертолеты в небе висели постоянно. Именно висели, на одном месте и прием подолгу.

Что еще вынесло мозг? Дороги. Спускаясь с высокой набережной реки (по которой идет шестиполосная дорога) вниз к реке мы увидели еще один уровень улиц. Причем с перекрестками и ответвлениями. Замечу, под основным уровнем улиц. Вернее это те улицы и парки, которые сверху были построены на искусственных конструкциях. А под всем этим - еще один, третий уровень дорог.

Последим, и самым крутым, впечатлением дня стала смотровая площадка, она же бар, на 94 этаже (высота 314 метров) John Hancock Center. Дело в том, что мы попали на нее уже в 9 вечера, когда на улице стемнело. Скажу просто - это невероятно. Почти все небоскребы города остаются внизу, прямые линии улиц обозначены огнями фонарей, сами огни города уходят до горизонта и вдобавок, все это - в замечательной желтой цветовой гамме. Если кто играл в Deus Ex: Human Revolution, он поймет, о чем я. Это напоминает вид из офиса Сарифа или квартиры Дженсена, только раз в 10 круче. Идеальная, воплощенная иллюстрация огромного киберпанковского города.

Пожалуй, приложу найденную в гуле картинку - наши фотографии еще не сказаны с камеры.

Хотя разумеется, полное ощущения от этого вида ни одна фотография передать не может.

Posted via LiveJournal app for iPad.

Терминал Delta Airlines в нью-йоркском аэропорту ЛаГвардия, с которого отправляются рейсы на Чикаго весьма интересен. Во-первых, он очень старый - 1939 года постройки. А во-вторых, он был построен для обслуживания гидросамолеты. Например, отсюда летали боинговские "клипперы" в Европу. Терминал очень маленький, но уютный и по-своему, по-дизельпанковски красивый.

( Читать дальше... )

Джет-лаг у нас еще есть - проснулись в 5 утра абсолютно выспавшиеся.
В общем и целом помаялись до 7 утра и пошли искать место, где можно позавтракать, что оказалось весьма непросто. Манхеттен воскресной утром место вымерщее, машин почти нет, а большая часть людей на улицах это собачники и бегуны. Последних кстати очень много, особенно в районе Central park и набережной Гудзона ( там тоже небольшой парк и дорожки). В итоге подходящее (круглосуточное) кафе нашлось уже после того, как мы прошли парк поперек и почти дошли до набережной.
Дальше я пожалуй мог бы описать офигенный мост Queensboro bridge, но подожду фотографий с нормальной камеры, которые сделал Макс.
Дальше - разными улицами до центрального вокзала (который заслуживает отдельного поста, причем где-нибудь в ru_dieselpunk), офиса AT&T, где мы обзавелись сим-картами для местной связи.
Ну и Empire State Building, который шикарен издали и совершенно незаметен вблизи - та часть, что выходит непосредственно на улицу имеет этажей эдак пять (кажется), а поскольку улица узкая, то и охватить здание взглядом можно только с расстояния в несколько кварталов:

Ну бочки систем пожаротушения на крышах тоже немало доставляют. Тем, что деревянные.

Пойду-ка я дальше, сегодня мы еще надеемся про катиться по гавани на пароме, посмотреть на Нью-Йорк с воды. А там есть на что посмотреть.

Posted via LiveJournal app for iPad.