snownoise | Темпельхоф

Темпельхоф - аэропорт, без сомнения, легендарный. Старейший коммерческий аэропорт в мире, первый аэропорт, к которому была подведена линия метро и, наконец, участник воздушного моста в Западный Берлин.

Коммерческая жизнь летного поля началась в 20-х, с появлением первых коммерческих авиалиний. Шестого января 1926 года из Темпельхофа был совершен первый коммерческий рейс Люфтганзы, а в 1927 к нему была подведена линия метро U6, ныне станция называется Platz der Lurfbürke, Площадь Воздушного Моста. Пассажиропоток рос, и в начале 30-х старое здание терминала перестало удовлетворять возросшим потребностям. В 1934 году Эрнстом Загебилем был представлен проект нового здания аэропорта, ставший частью плана по реконструкции Берлина Альберта Шпеера. В одном огромном здании длинной 1.2 километра размешались все, вплоть до ангаров, были предусмотрены отдельные функциональные уровни для зон прибытия, вылета, почтовых и грузовых перевозок - впервые в мире.

Аэропорт был закрыт осенью 2008. Рекомендую к прочтению: Berlin-Tempelhof, прощание.
Однако, 8-9 мая этого года его открыли для входа, как парк, и мне посчастливилось туда попасть.

Главный зал с бывшими стойками регистрации справа и историей аэропорта слева

Перрон. Все под крышей!

Вид с поля

Панорама

Тренировочный самолет, для пожарных

Вид на терминал с южной ВПП
Примерно тут я не смог отказать себе в удовольствии полежать в траве у полосы, погреться на холодном европейском солнышке

Берлинцы радуются открытой для катания ВПП

По периметру поля была проложена колея, заходящая в здание аэропорта. Вокруг терминала, со стороны улицы, она тоже есть, а центральный вход она проходит под землей

Южное крыло здания

Вид с юга на центральную часть. Виден тоннель под ней, сейчас там автостоянка, а раньше явно был грузовой терминал.

Центральная часть

Вот такие симпатичные двери и решетки сохранились. Кстати, сейчас здесь обитает полицайпрезидент Берлина и музей криминалистики впридачу

Главный вход. Орлы подлинные, о нашего времени они дожили благодаря отсутствию свастики.

Вид на Площадь Орла вот главного входа

Площадь Орла. Названа в честь статуи орла, стоящей на крыше главного здания до 1962 года, когда статую сняли, чтобы поставить радар, а голову орла увезли и поставили в академии Вест-Пойнт. В итоге, правда, вернули к зданию аэропорта

И совсем кратко о воздушном мосте:
В 1948 советское правительство полностью блокировало Западный Берлин по суше и воде, включая и подачу электричества, исключительно с целью заставить Запад оставить город (вещь, которую лично я как могу оценить только как полное скотство, это если в очень мягких выражениях). Единственным незаблокированным (исключительно по дипломатическим соображениям - сбивать американские транспортники без риска начать войну было нельзя) путем остались три воздушных коридора, связывающих Берлин с Западом. Для снабжения двухмиллионного Западного Бурлина было необходимо ежедневно перевозить 1500 тонн продовольствия и 3500 тонн горючего (угля и бензина). Расписание было настолько плотным, что пилоты имели ровно одну попытку сесть - если посадка не удавалась сразу, то им приходилось лететь обратно с полной загрузкой. К концу одиннадцатимесячной блокады система была отлажена настолько, что самолеты в Западном Берлине приземлялись каждые 30 секунд, а на выгрузку десяти тонн угля из С-45 уходило пять минут 45 секунд.