snownoise: (White Noise)
Как известно, действие Fallout: New Vegas происходит в пустыне Мохаве, некогда штат Невада. И внезапно, с немалым для себя удивлением, я обнаружил, что география игры в целом соответствует реальной. Да, куча городков выкинута, вся карта смаштабирована, но основные игровые локации совершенно безошибочно узнаются с первого же взгляда.


Welcome to Nevada )
snownoise: (Default)

Мне там не понравилось. Город-декорация, единственное предназначение которого - отъем денег у больных людей, а также любителей бухать, курить и трахать проституток. Больные - это те, у которых в организме нехватка логики и здравого смысла, они же любители азартных игр.
Вегас это кажется единственное в Штатах место, где можно пить на улице и курить в помещениях. Реклама проституток просто везде, и на каждом углу в руки флаеры пихают. Плюс, разумеется, стриптиз, кабаре и танцы на столах в казино (смотрится весьма красиво).
Почти все казино что-то изображают. Одно Париж, другое Нью-Йорк, третье древний Египет и т.д. Смотрится весьма картонно и глупо.
Конечно, одного дня мало, чтобы составить мнение о городе, тем более посмотрев из него один лишь Стрип, но... желания возвращаться не возникает ни разу. Видимо, я просто не попадаю в ЦА города.
Приехать сюда еще раз я хотел бы только и исключительно на CES. На выставку, но не в Вегас.



Дальше в программе Лос-Анжелес, город, о котором я еще не слышал ни одного хорошего отзыва и Сан-Франциско, о котором не слышал ни одного плохого. И Кремниевая долина, разумеется.

Posted via LiveJournal app for iPad.

snownoise: (Default)

Вчера утром мы героически встали в пять утра, чтобы успеть попасть в национальный парк Arches (Арки) до набега основной толпы посетителей. И не зря. Местность в нем совершенно потрясающе-неземная. Марсианская практически.

Читать дальше... )

snownoise: (Default)

Переход от цивилизованных мечт, где на хайвеях заправки/мотели/закусочные каждые пару миль и пустыням Юты и Аризоны поражает. Вот только что шли по хайвею, который пусть и в горах, но съезды и прочие признаки цивилизации постоянно встречаются и вдруг РАЗ и вы в пустыне, и ничего живого на 50 миль вперед. Съезды с хайвея есть, но ведут к городам-призракам или вообще никуда. Когда у нас вчера утром осталось четверть бака, я сказал "Давайте сейчас не съезжать с хайвея, а заправимся через полчасика". Ага, щаззз... до следующей заправки оказалось 70 миль или около того по плато.
Сейчас, в Аризоне, мы едем не по хайвею, а по обычной двухполосной дороге (отличного надо сказать качества), но! за полтора часа нам не встретились ни одного поселения. Изредка встречаются какие-то одиночные домики, но не более того. Только шоссе, мобильная связь отвратительного приема (к примеру сейчас я не смог отправить этот пост - отошлю когда попаду в более цивилизованное место) и редкие встречные пикапы (такое ощущение, что другие машины тут просто не водятся) не дают полностью оторваться от цивилизации.
Никогда в такие места не забирался.

Posted via LiveJournal app for iPad.

snownoise: (Default)

Все началось довольно банально: проспали, встали поздно и поняли, что в национальный парк Arches мы уже никак не успеваем - приехали бы мы туда часов в 5 вечера, что слишком поздно. И заночевать у парка тоже не получилось бы - мало того, что все мотели в окрестностях втрое дороже, так и мест там все равно не было. Решили заночевать так близко, насколько это возможно. "Близко" оказалось в двухстах километрах. Дальше мест в мотелях просто не было, потому что мы попали не просто на выходные, а на национальный праздник - Memorial Day.
В итоге мы оказались с некоторым избытком времени, который провели на горнолыжном курорте Beaver creek. Ну, горнолыжный курорт там зимой, а летом просто очень живописно.


Читать дальше... )

snownoise: (Default)

Утро уже в который раз за последнюю неделю началось с подъема. 5 утра, сборов, сдачи прокатной машины в аэропорту Канзас-Сити и вылета в Денвер. Поскольку на весь отпуск у нас есть чуть больше двух недель, было решено срезать часть маршрута (тысячу километров или около того), на которой все равно ничего интересного не планировалось - а именно участок Канзас-Сити - Денвер не проехать, а полететь на самолете. Что и было сделано.
В прокате выяснилось, что заказанного нами Dodge Grand Caravan в наличии нет... но есть (за те же деньги) Shevrolet Suburban. Это такой подвиг танка. Восьмиместный, широкий, высокий, прожорливый, длинный. Не та машина, которую я бы выбрал, как минимум из-за габаритов. Тем не менее, каждая третья машина тут - это пикап или SUV таких же габаритов. Любовь американцев к огромным и в общем-то бессмысленным (ибо реальная необходимость в таком танке возникает редко) машинам уже кажется существует на генетическом уровне. На парковке такую дуру видно сразу - ширина более-менее стандартная, а вот задняя часть хорошо так выпирает за границы парковочного места.

Читать дальше... )

snownoise: (Default)

Утром пятого дня мы дошли до проката и началась автомобильная часть путешествия.

Читать дальше... )

snownoise: (Default)

Посещение книжного в Чикаго оставило странное впечатление. Книг много. Хороших. Например, книг по истории много, далеко не один стеллаж, с разделением по странам и авторам. Фантастики много. В том числе хорошей. Боевиков "тупой против злобного" меньше. Книги по IT начинаются от "айМобилко для тупых" и заканчиваются мануалами CIsco и O'Rheilly. Много Толкиена. Много Мартина. Хайнлайна пока не увидел, а вот Нил Стивенсон лежит. Сам магазин придуман намного лучше московских, где очень тесно и постоянно приходится толкаться. Для того, чтобы удобно было читать книги прямо в магазине есть как кресла (немного, некоторые прямо на полу сидят), так и находящийся прямо в магазине старбакс. Серьезно. Вот берешь кофе, книгу и читаешь. Нравится - покупаешь. Шикарная идея.
В общем, по ассортименту московские книжные не то чтобы вообще рядом не стояли, но - победнее. А по удобству - как небо и земля.

Posted via LiveJournal app for iPad.

snownoise: (Default)

Внимание! Множество фотографий под катом!

Читать дальше... )

Posted via LiveJournal app for iPad.

snownoise: (Default)

Утро третьего дня началось с отъезда в аэропорт ДаГвардия на автобусе. Причем, в середине пути я внезапно понял, что среди входящих в автобус нет ни одного белого... и на улицах их тоже нет. Оказалось, что часть маршрута в аэропорт проходит через Гарлем. Райончик выглядит не слишком гостеприимно (хотя и творят, что он стал безопаснее в последние годы) и уж гулять там я бы точно не решился даже днем.
Аэропорт же "порадовал" задержкой рейса и долгим дополнительным ожиданием следующего.

Чикаго же... потрясает не менее Нью-Йорка, хотя и выглядит, и ощущается совсем иначе. Во-первых он значительно просторнее. И улицы, и (что важнее) тротуары шире, чище и симпатичнее. Правда свет на их попадает далеко не всегда - из-за обилия небоскребов, а скорее отсутствия других зданий (я говорю о центре, который еще называется "Петля" - The Loop) улицы походи на каньоны. Архитектура оных небоскребов же реально впечатляет. Вообще, после Манхеттена и Чикаго любимые мной сталинские высотки и Сити выглядят такой скромной поделкой в духе "хочу, чтобы у меня была игрушка как у того большого дяди!". Конечно, некоторые вещи типа масштаба зданий и общего духа фотографии не передают, о чуть позже я их тоже выложу.

Нам, кстати весьма повезло: из-за саммита НАТО большая часть компаний в Петле сделала день выходным, и мы гуляли по практически пустому городу. И людей, и машин на улицах было очень мало. Особенно в сравнении с Нью-Йорком, в котором толпы народа огромны даже в выходной, и я боюсь подумать, что там происходит в будни.
Также сразу бросались в глаза толпы полицейских, отдельные (толпы, не полицейские ^_^ ) на велосипедах. Натурально, можно было увидеть группу человек там на 15 на велосипедах. Ну и вертолеты в небе висели постоянно. Именно висели, на одном месте и прием подолгу.

Что еще вынесло мозг? Дороги. Спускаясь с высокой набережной реки (по которой идет шестиполосная дорога) вниз к реке мы увидели еще один уровень улиц. Причем с перекрестками и ответвлениями. Замечу, под основным уровнем улиц. Вернее это те улицы и парки, которые сверху были построены на искусственных конструкциях. А под всем этим - еще один, третий уровень дорог.

Последим, и самым крутым, впечатлением дня стала смотровая площадка, она же бар, на 94 этаже (высота 314 метров) John Hancock Center. Дело в том, что мы попали на нее уже в 9 вечера, когда на улице стемнело. Скажу просто - это невероятно. Почти все небоскребы города остаются внизу, прямые линии улиц обозначены огнями фонарей, сами огни города уходят до горизонта и вдобавок, все это - в замечательной желтой цветовой гамме. Если кто играл в Deus Ex: Human Revolution, он поймет, о чем я. Это напоминает вид из офиса Сарифа или квартиры Дженсена, только раз в 10 круче. Идеальная, воплощенная иллюстрация огромного киберпанковского города.

Пожалуй, приложу найденную в гуле картинку - наши фотографии еще не сказаны с камеры.


Хотя разумеется, полное ощущения от этого вида ни одна фотография передать не может.

Posted via LiveJournal app for iPad.

snownoise: (Default)

Осторожно!
Трафик по катом!

Читать дальше... )

snownoise: (Default)

Терминал Delta Airlines в нью-йоркском аэропорту ЛаГвардия, с которого отправляются рейсы на Чикаго весьма интересен. Во-первых, он очень старый - 1939 года постройки. А во-вторых, он был построен для обслуживания гидросамолеты. Например, отсюда летали боинговские "клипперы" в Европу. Терминал очень маленький, но уютный и по-своему, по-дизельпанковски красивый.

Читать дальше... )

snownoise: (Default)

Буквально только что, приходя мимо пожарной части увидел небольшой мемориал пожарным, погибших при тушении башен World Trade Center.

Читать дальше... )

snownoise: (White Noise)

Джет-лаг у нас еще есть - проснулись в 5 утра абсолютно выспавшиеся.
В общем и целом помаялись до 7 утра и пошли искать место, где можно позавтракать, что оказалось весьма непросто. Манхеттен воскресной утром место вымерщее, машин почти нет, а большая часть людей на улицах это собачники и бегуны. Последних кстати очень много, особенно в районе Central park и набережной Гудзона ( там тоже небольшой парк и дорожки). В итоге подходящее (круглосуточное) кафе нашлось уже после того, как мы прошли парк поперек и почти дошли до набережной.
Дальше я пожалуй мог бы описать офигенный мост Queensboro bridge, но подожду фотографий с нормальной камеры, которые сделал Макс.
Дальше - разными улицами до центрального вокзала (который заслуживает отдельного поста, причем где-нибудь в ru_dieselpunk), офиса AT&T, где мы обзавелись сим-картами для местной связи.
Ну и Empire State Building, который шикарен издали и совершенно незаметен вблизи - та часть, что выходит непосредственно на улицу имеет этажей эдак пять (кажется), а поскольку улица узкая, то и охватить здание взглядом можно только с расстояния в несколько кварталов:




Ну бочки систем пожаротушения на крышах тоже немало доставляют. Тем, что деревянные.


Пойду-ка я дальше, сегодня мы еще надеемся про катиться по гавани на пароме, посмотреть на Нью-Йорк с воды. А там есть на что посмотреть.

Posted via LiveJournal app for iPad.

snownoise: (Default)
Он же первый день в Штатах. Пожалуй, стоит добавить , что это самый длинный день в жизнь. В самом прямом смысле, проснулся я в 5 утра субботы в Москве, а пишу этот текст в 11 вечера в Нью-Йорке, то есть в 7 утра воскресенья по московскому времени. Все это время - на ногах, что удивительно, с нормальным световым днем, стемнело только недавно. Честные 36 часовые сутки.
Вообще человек непривычный,я например, испытывает здесь легкий (или не очень) культурный шок. Чего, например, со мной не случалось в Европе. В NY реально появилось ощущение, что тут - реально по-другому (да, я знаю, что Нью-Йорк это не совсем Америка). Можно долго вдаваться в описания, но меня, например, выбила из колеи местная архитектура. К европейским городам я привык, тем более что Москва это тоже европейский город, но тут... улицы на Манхеттене узкие, пробки не уступают московским, но масштабы и размеры зданий (при узких улицах!) поражают. Особенно если посмотреть на здания, и прокинуть, что некоторые из их построены в первой трети XX века. Иногда можно увидеть дом, по архитектуре напоминающий Москву начала XX столетия, за исключением размеров. Раз эдак в 5 побольше. И стоящего не в одиночестве, а в окружении таких же подобных гигантов.
Планировка Манхеттена с его стритами (на которых почти всегда одностороннем движение, причем с чередованием, один ведет на восток, следующий на запад) и авеню тоже непривычна, а сквозная нумерация улиц просто убивает своей логичностью и простотой.
Тайм-сквер... не буду ничего говорить, но сенсорная перегрузка там немилая, как и количество народа (зашкаливающее).
Метро - после московского слов цензурных нет. Я не про то, что там пространство между рельсами используют как помойку. Я про то, что по одной линии ходят поезда разных маршрутов, часть которых к тому же экспрессы, и все сделано весьма, хм, малоинформативно - сложно понять, идет ли этот поезд туда, куда тебе нужно, и не экспресс ли он? Понять, когда будет следующий поезд тоже сложно - ни интервальных часов российского образца, ни таймеров немецкого образца, отмечающих время до прибытия тут нет. Иногда встречается малоинформативный указатель типа "местный поезд находится в двух станциях", но толку с него - немного.
Ну и в заключение о погранконтроле. Перед вылетом я наслушался историй типа 'в JFK будут долго мурыжить и спрашивать о разном при въезде', которые в моем случае совершено не оправдались. Все заняло пару минут - проверка отпечатков пальцев, фотография на вебкамеру и единственный вопрос, как долго я собираюсь оставаться в стране. Хотя многие, действительно, стояли у стоек пограничников и по 10, и по 15 минут.
Сейчас спать, завтра найду wifi и отправлю этот пост. И подключу себе местную связь. 

P.S. Текст написал прошлой ночью, только сейчас отправил.

Profile

snownoise: (Default)
Snownoise

June 2017

S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627 282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 24th, 2017 10:31 pm
Powered by Dreamwidth Studios