snownoise: (Default)
Какое-то время назад один мой знакомый сказал мне примерно следующее: "я гадаю, через какое время Россия перестанет быть космической державой". Вопрос очень печальный и в то же время актуальный. Потому что уже несколько лет все происходящее говорит о том, что все плохо.
Много грустных мыслей )
snownoise: (Default)
Мне кажется, что написаное ниже предельно очевидно и без написания постов в ЖЖ, но – поработаю капитаном очевидность.


Почему-то у нас многие (особенно поцреоты/стороники лунного заговора/старперы от авиакосмической отрасли, часто все эти категории сочетаются) упорно считают проекты Маска за попил и кидалово инвестора на деньги.

Первая ошибка здесь в том, что они, как мне кажется, судят скорее по себе или по стандартному русскому "эффективному менеджеру". То есть думают, что украсть и распилить это естественное желание любого человека, дорвавшегося до бюджета.
При этом достаточно немного раскинуть головой, чтобы понять, что если бы Маск хотел лёгких денег, то ни в космонавтику, ни в автомобилестроение он бы не полез. Обе отрасли до его прихода были предельно закрыты для любых новых игроков, а притом риски чертовски велики. Возможностей заработать в традиционном IT кремниевой долины у Маска было намного больше, а рисков – в разы меньше.
Вместо этого он вложил в том числе свои личные средства в рискованный бизнес, который к тому же не обещает никакой отдачи в ближайшей перспективе.

Вторая ошибка критиков это классическое "сделано не здесь". Раз СССР не сажал первые ступени (на самом деле планировал у Энергии), значит это невозможно! А когда ступень села, пошли крики "будет невыгодно как шаттл". Это и к Боингу/Локхиду относится – ветераны космической отрасли настолько замкнулись в своём мирке былых достижений, что всё, что предлагает амбициозная молодёжь автоматом отметается по принципу "мы этого не делали, это не про процессу, это работать не будет, делаем также, как всегда". Та же NASA уже больше десятка лет пилит SLS, в которой нет ни одного нового узла и с помпой и журналистами прожигает RS-25 почти сорокалетней давности, пиаря это как "испытания двигателя для полёта к Марсу". Сравните с прогрессом у SpaceX.


Так вот, мне кажется, что мотивация Маска аналогична мотивации Королёва и фон Брауна. SpaceX и Tesla это не сколько ради денег, а скорее ради удовлетворения непомерных амбиций. Желания достичь недоступного ранее рубежа и заодно войти в историю как человек, освоивший Марс и перевернувший автомобилестровние. ИМХО – куда более крутая плюшка, нежели миллиарды на счету. Миллиардеров много, а вот первопроходцев мало. Деньги и контакты лишь средство.

Почему частная космонавтика, а не NASA? Да просто потому, что сделать задуманное в рамках NASA нельзя. Слишком старая, закостеневшая и забюрократизированная структура, которая при этом сама это прекрасно осознаёт. Поэтому боссы НАСА и вложились в SpaceX деньгами и технологиями – те делают не просто дешевле и быстрее старых контракторов типа Боинга/Локхида. SpaceX и Blue Origin делают что-то действительно новое, то, что просто не пришло бы в головы бюрократам-перестраховщикам и инженерам старой аэрокосмической промышленности (средний возраст инженеров NASA около 50 лет, в SpaceX в районе 30).


P.S.
Ну и сторонники попила могут на досуге поразмыслить, чьи пилит деньги Джефф Безоз, вкладывая в Blue Origin миллиард личных средств в год.

КДПВ с тем, чего, по мнению критиков быть не могло.
SES-10 Mission | Falcon 9 First Stage Landing

Seveneves

Jan. 3rd, 2017 01:16 pm
snownoise: (Default)


Дочитал Seveneves Стивенсона

Сюжетных спойлеров не будет - то, что книга о гибели человечества и то, что в конце их останется ровно семь ясно уже из названия и аннотации.

Странная, прямо скажем, книга.
Разбита на три части:
"Грядёт полный пиздец, строим ковчег"
"Пиздец пришёл, Земля мертва, пытаемся выжить на орбите"
"Пять тысяч лет спустя"

По сути получились две разные книги, первая про выживание человечества, вторая про орбитальное пост-человечество пять тысяч лет спустя. Пожалуй, именно в этом и кроется проблема.
Первые две части читаются прекрасно.
Технически очень интересно и реалистично. Всё описано именно так, как и могло было быть сделано человечеством в условных 2030-х на "скорую руку" при объединении всех возможных ресурсов. То, что все первоначальные планы человечества по строительству "ковчега" накрылись тоже более чем понятно.
Тут всё ясно – список людей, которых Стивенсон привлёк как экспертов впечатляет (я даже не беру его собственный опыт работы в Blue Origin), и очевидно, что они значительно квалифицированнее 99% процентов диванных аналитиков, которые кричат "так не бывает" и "этого не могло быть!".
К сожалению, к середине второй части Стивенсон начинает натягивать сову на глобус так, чтобы в итоге выжило ровно семь (на самом деле восемь) Ев. Местами получается странно, но, в принципе, терпимо.

А вот в третьей части началось странное.
Она очень скомканная. Первые две описывают всё происходящее весьма подробно. А в третьей у нас где страницы ничего не значащих действий и разговоров, где огромные дыры не в сюжете (его там очень мало), но в истории и описании мира. Автор просто ставит перед фактом и не объясняет, что и откуда взялось. Складывается ощущение, что Стивенсон написал две разных книги, из которых вторую в последний момент порезал пополам и прилепил к первой.
Далее, с социальной точки зрения там странное. У меня началось непрекращающееся "не верю!".
Очень странно, что трёхмиллиардное человечество живёт только на земной орбите, более того, только на геостационаре. И это притом, что они терраформировали Землю до жизнепригодного состояния, натаскав ледяных комет "со всей солнечной системы, вплоть до пояса Койпера". Да, вы правильно поняли – Марс при этом не освоен, спутники Сатурна тоже!
Семь рас, которые могут, но не скрещиваются между собой. Кажется, за всю книгу полукровок была ровно одна штука. WTF?
Из интересного: Стивенсон таки коснулся темы эволюции языка. Герои говорят на английском. Но не том, что English, а том, что Anglisky – странном кириллическом гибриде английского с русским.
А вот с культурной стороны возникает ощущение, что прошло не пять тысяч лет, а от силы пятьсот. У меня есть догадки, почему там могло произойти, но – spoilers!

Странная книга в итоге получилась.
И, к сожалению, третья часть испортила всё ощущение от первых двух. 7/10.

Seveneves

Oct. 5th, 2016 11:57 pm
snownoise: (Inuyasha)
Что бы стало делать человечество, если бы узнало, что через два с половиной года Землю накроет таким потоком астероидов, что выкипят даже полярные шапки, а поверхность станет необитаемой примерно на пять-десять тысяч лет?

Read more... )

snownoise: (Inuyasha)


Неожиданно обнаружил, что 12 и 13 февраля в кино будут показывать старую добрую "Космическую одиссею". В оригинале с субтитрами.
Кто-нибудь идёт?
Расписание: http://www.formulakino.ru/raspisanie/kino/2001-kosmicheskaja-odisseja/
snownoise: (Inuyasha)
Дело освоения космоса взяло еще одну жертву.
Печально, и тем более печально для Virgin Galactic (насколько я понимаю, второго экземпляра Space Ship Two у них нет), но – неизбежно при таких задачах. Надеюсь, что они смогуть продолжить работу и не закроют проект, хотя понятно, что сроки теперь сдвинутся минимум на два, и то и на три-четыре года вперёд.



http://www.huffingtonpost.com/2014/10/31/virgin-galactic-spaceshiptwo_n_6083818.html
snownoise: (Inuyasha)
Многие, полагаю, это уже читали в тех или иных источниках, но повесить ссылки будет нелишним.
Лично я настоятельно рекомендую к прочтению.

История космонавтики:
Сравнение пилотируемых космических кораблей первого поколения
Дорога к Луне или второе поколение космических аппаратов
Первый прыжок в космос США
Военный космос
Уроки космических катастроф
На волосок от смерти: Почти случившиеся космические катастрофы
Почти случившиеся космические катастрофы, часть 2
Уроки космических аварий: жесткая дорога к мягкой посадке программы Е-6 Эта статья достаточно подробно описывает царившее в космонавтике тех лет раздолбайство, бывшее фирменным стилем Королёва (пускать здесь и сейчас, без тестирования и отработки). То что в IT называется "хуяк, хуяк и в продакшен!". И ведь до определённого момента (до разработки Н-1 и лунной программы) это работало!
Несбывшиеся надежды: что планировали и что получилось в программе «Спейс Шаттл»


Технические статьи, с цифрами и слайдами:
Незаметные сложности ракетной техники
Незаметные сложности ракетной техники. Часть 2: Твердотопливные двигатели
Незаметные сложности ракетной техники. Часть 3: виды жидкого топлива, геометрические размеры, транспортировка
Незаметные сложности ракетной техники: Часть 4. Ещё про двигатели и баки
Незаметные сложности ракетной техники: Часть 5. Стартовые сооружения
РИТЭГ: прозаичные тепло и электричество для космических аппаратов
Поле пашет мирный трактор, по небу летит реактор
Системы обеспечения мягкой посадки первой ступени ракеты-носителя
Не лей мне соль в реактор или не-импульсные ядерные ракетные двигатели
Превосходство Маска. Об магии «Мерлина» замолвим слово Очень хороший разбор эффективности двигателей с цифрами.
snownoise: (Inuyasha)
По наводке [livejournal.com profile] ecoross1 продолжаю читать Стюарда Слейда, "The High Frontier". Книга из той же вселенной, что и "The Big One", но хронологически самая поздняя, 1986 год. Основная тема – военный космос, [суб]орбитальные бомбардировщики/перехватчики и испытания первых SSTO (Single Stage to Orbit - одноступенчатые космические самолёты).

Автор пишет в целом интересно и логично – немалая часть используемых у него суборбитальных самолётов выросла из SR-71 и его движков J-58. Например, инженеры Pratt & Whitney бьются над прикручиванием к и так гибридному турбореактивно-прямоточному движку третьего режима ракетного двигателя для полётов по орбите (как в SABRE). И каменный цветок у них не выходит – ОКБ-670 успело раньше.
На орбите болтается огромная космическая станция ВВС с лётной и ангарной палубами и неофициальным прозвищем "Звезда Смерти" (командование нецензурно поминает Джорджа Лукаса). От летной палубы в космосе я поначалу офигел, но потом это показалось даже логичным и простым – космоатмосферные самолёты стыкуются со станцией, используя стандартное шасси и гак для притягивания к полосе.
Еще интересно, как автор (будучи американским консерватором) отзывается о России. Думаю, это напрочь порвало бы шаблон нашим ура-патриотам-путинистам, если бы они умели читать по-английски.

А вот что выглядит странным и дико нелогичным, так это само существование NASA, которая бы не появилась бы без СССР и запуска первого спутника. Не забываем, что во вселенной автора космическая программа выросла из авиации, а не артиллерии, что логично – Германия была физически уничтожена атомной бомбардировкой, ракетная программа и команда фон Брауна не была заимствована.
Тем и удивительно видеть в книге программы Сатурны 1/5 и шаттлы в неизменном виде – ведь куча недостатков последних родилась благодаря требованиям военным, которые выдвигали свои требования (типа запуска на полярные орбиты), которые и привели к отказу от первой ступени в виде тяжёлого самолёта. Ну и ясно, что шаттл в мире с развитой космической авиацией выглядел бы совсем иначе.

Под конец добавлю, что автор подпадает под очень важный для меня критерий хорошей литературы – при чтении его книг периодически хочется залезть в интернет и начать гуглить.
Читать – рекомендую.
snownoise: (Inuyasha)
Разработчики замечательного плагина KOS выпустили обновление, которое полноценно работает с RemoteTech2!
То есть можно делать автономные зонды, которые будут полностью отрабатывать свою программу даже при полном отсутствии связи с ЦУПом.
Теперь можно устраивать свои собственные "семь минут ужаса" в KSP.

Брать здесь: http://www.curse.com/ksp-mods/kerbal/220265-kos-scriptable-autopilot-system
После установки сходить в GameData\kOS\Plugins\PluginData\kOS\config.xml и выставить переменной EnableRT2Integration значение 1.
snownoise: (Default)
Мобильный пусковой комплекс с ракетой R-5M перед стартом (кликабельно).



snownoise: (Default)
Подборка мелочей

Мой любимый мод: Final Frontier(линк).
Он отслеживает карьеры кербанавтов. И награждает в зависимости от совершенного. Автоматических ачивок ОЧЕНЬ много, начиная от "первый кербанавт" и "первый кербанавт на орбите" до "поставил флаг на Минмусе". В целом есть некий стандартный набор ачивок для каждого небесного тела, типа "орбита", "стыковка", "посадка", "ВКД", "поставил флаг" и некоторые, которые относятся к кербанавту лично, типа "устроил столкновение", "пережил ускорение 6G", "20 суток в космосе" и т.д. Ну и некоторые ачивки вручает лично игрок, например "лётчик-испытатель", "certified badass", или "mission commander".
Отлично позволяет придать кербанавтам хоть какую-то индивидуальность.


moar inside )
snownoise: (Inuyasha)
Успешно обновил Kerbal Space Program до версии 0.23.5
Удивительно, но большинство модов или заработало в новой версии сразу, или оперативно обновилось. Ну вот RemoteTech2 правда официально под 23.5 вообще не будет (автор пилит код, сказал что следующее крупное обновление будет уже под 0.24), но вообще-то с незначительными шероховатостями интерфейса он работает и так.

Ну и при наличии любого текстового редактора сейв версии 0.23 легко превратить в сейв 0.23.5. Штатно, кстати, старые сейвы не приобретают главной фичи релиза – астероидов.
Но если начать новую игру и банально скопировать в подходящие поля файла persistent.sfs куски старого сейва, отвечающие за науку, корабли и экипажи, то всё работает. Даже при адовой куче непротестированных на совместимость модов.

snownoise: (Inuyasha)
and historic accuracy for all

Или немного о графических модах.
В этой части тех, что изображают реальные ракеты и корабли.


Read more... )
snownoise: (Inuyasha)
Посмотрел на видео из вот-вот выходящей версии KSP про астероиды. Ну что, ХОТЕТЬ. Потому что:

— Астероиды! Много астроидов! Разных форм, размеров и траекторий;
— Куча новых деталек на 3.75 метра;
— Официальная система аварийного спасений;
— Универсальная хваталка, что-то вроде KAS.
— Перемотка времени на космодроме, ну наконец-то.
— Можно выставить кербинский (а не земной) календарь.
— Можно сохраняться в атмосфере.
— Можно лепить флаги на поверхности кораблей и скафандры кербанавтов.
— Можно задавать цвет штатных фонарей (точно задавать, там три ползунка RGB).

Текущее прохождение откладываю, потому что, что выходит оно вот-вот (бета уже у тестировщиков и в обзорах) и всё равно придётся начинать новую игру. В старых сейвах астероиды не добавят.

Плюс, еще через какое-то время должна выйти 0.24 с деньгами и заказными миссиями.

snownoise: (Inuyasha)
И реализма для всех! Даром!



В этой части я расскажу о том, как немало усложнить себе жизнь.
Read more... )
snownoise: (Default)
Так уж сложилось, что уже два с лишним года я периодически играю в замечательную космолетательную и ракетостроительную игру Kerbal Space Program. И летаю исключительно с модами. Почему? Причина, в общем-то историческая.
В бесплатной версии 0.13, с которой я начал, не было практически ничего. Одна капсула, парашют, два двигателя, один бак, один твердотопливный бустер, блоки SAS и ASAS и немножко стабилизаторов. Вот и всё. До версии 0.15 не было даже опор для посадки на Муну, которую сделали аж в 0.12. А, и все штатные детали были непередаваемо уродливы. Что неудивительно, ибо их рисовали программисты.
Но мало кого это смущало – с первого же публичного релиза (0.7) игра умела подгружать сторонние детальки.
Более того, немалая часть нынешнего функционала пришла в игру из модов. Именно благодаря им в стоке сейчас есть самолёты (C7 aerospace) и роверы (Tosh's Cart mod). Ну и часть разработчиков пришла в Squad из коммунити: C7, NovaSilisko, Romfarer и Bac9.
С моей точки зрения, KSP с модами опережает штатный функционал на несколько версий вперёд.
Поэтому здесь я немного про них и расскажу. В нулевой части – о модах для работы с модами и о мелких модах-утилитах для облегчения жизни и борьбы с несовершенным стоковым интерфейсом.

Read more... )
snownoise: (White Noise)


Это офигительно настолько, что просто слов нет.
Мне кажется, или начинается вторая эпоха освоения космоса и прилегающих территорий? Вот Dragon/Falcon9 на днях сделал свой первый коммерческий рейс. Space Ship II завершил дозвуковые испытания и готовится переходить к сверхзвуковым, уже с двигателем.

И завершилась эпоха шаттлов. Интересно, сколько еще будет летать наши "Союзы"? Скорее всего – до закрытия МКС, дальше, боюсь, российской космонавтике придет белый пушной зверек. Пока МКС и советские наработки еще как-то поддерживает в ней жизнь, но что останется через десять лет?

Endeavour провожают к месту последней стоянки в Лос-Анжелесе

Profile

snownoise: (Default)
Snownoise

June 2017

S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627 282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 21st, 2017 02:40 am
Powered by Dreamwidth Studios