snownoise: (Default)
Что-то мне захотелось написать о любимых (и не очень любимых) мной сеттингах.
Начну с того, что для меня признак хорошего сеттинга это его непротиворечивость. Автор может придумывать какие угодно стартовые допущения, если они не нарушаются впоследствии. Правда, не все любимые мной сеттинги этому критерию соответствуют.



Star Wars

Любимый сеттинг из далёкого детства. Четвёртый эпизод я посмотрел в кино лет в пять или шесть. Очень люблю старую трилогию и - внезапно - новые диснеевские фильмы.
Дисней вообще, как мне кажется, делает потрясающую вещь, возвращаясь к истокам. Да, сюжет седьмого эпизода убог и отвратителен, но зато в нём есть то волшебное ощущение сказки из детства. Которое напрочь убил Лукас в новой трилогии приквелов. Плюс корпорация Мерзкого Мыша сделала еще одну потрясающую вешь - выкинула на помойку расширенную вселенную, набитую бредом, противоречиями, косяками, идиотизмом и стандартным сюжетом "пара повстанцев опять вынесла стотыщпятидесятое злобное мегаоружие Империи".
Ну, а Rogue One вообще оказался лучше всего, что Лукас снял с 1983 года.
Плюс мне нравится эстетика всего сеттинга, и особенно - кораблей (кроме кальмарокрейсеров MC).



Warhammer 40k

Не самый мой любимый сеттинг. Слишком мрачный, слишком большой. Но очень обширный и интересный. Правда, книги по всяческому маринаду я читать не могу, планшет начинает мироточить чистым густым пафосом. Поэтому я ограничиваюсь теми книгами, которые можно читать без отвращения, то есть всякими инквизиторами и разной там имперской гвардией с комиссарами и глупыми бесполезными смертями. А знание сеттинга черпаю из беглого просмотра вики.
Так что для меня Вархаммер это скорее то, что интересно изучать, но не читать, получая удовольствие от чтения.
Эстетика, опять же, в минусе - летающие готические соборы это на мой взгляд очень странно.


Honorverse, он же серия книг Дэвида Вебера про Хонор Харрингтон.

Самая вменяемая космоопера из тех, что я видел. Я бы сказал, что научная фантастика, но всё же нет, космоопера. Потому что сеттинг представляет из себя открытый косплей морских сражений времён Наполеоники с переносом действия в космос.
Но - с очень разумными фантдопущениями и предельно логичной, вытекающей из этих допущений тактикой и конструкцией кораблей. Очень приятно уже то, что бои проходят на расстоянии в миллионы километров (и задержка сигнала играет роль) и одна их критичных характеристик корабля это не скорость, а ускорение.
И что удивительно, автор за четверть века (первая книга вышла в 1992) умудрился не накосячить, не допустить крупных логических косяков и в целом выдержать общий настрой серии. Последние несколько книг, правда, из флотофильства просели в политику и теорию заговора (видно, что они пишутся по контракту "книга в год"), но вот спиноффы по-прежнему читаются хорошо и радуют добротными побоищами в космосе.
Однозначно рекомендую флотофилам и англофилам.
Эстетики нет совсем. Корабли функциональны, космические бои неэстетичны, ибо дистанции огромны.



snownoise: (Default)
После перерыва в несколько месяцев снова взялся за марсианскую трилогию Робинсона.
И поразился, насколько хорошо там прописана социальная составляющая и то, как меняется общество и глобальная экономика на протяжении почти двух сотен лет, начиная практически от нашего времени.
Похоже, что Робинсон вообще мастер описания социальных преобразований. При этом он столь же великолепно описывает и технические детали.

И лично для меня ещё крайне удивительно, что лучшего современного писателя в жанре твёрдой научной фантастики взялись переводить на русский только сейчас. Похоже, что хорошая научная фантастика в России и впрямь никому не нужна :(



snownoise: (Default)
Дочитал тут очередного Вебера, который Shadow of Victory из серии про остров Саганами, которую теперь слили с основной линейкой про Хонор. И могу сказать, что нынешнее состояние основной серии это печаль и уныние.

Серия про линейные бои парусного флота в космосе превратилась в политическое шоу про теории заговора. Во всех последних книгах вместо пафосного превозмогания и эпичных сражений показывают картину "небольшое количество крейсеров/эсминцев Мантикоры начисто выносят многократно превосходящие силы Солнечной Лиги, не входя в их зону поражения".
Причем, четыре (!!!) последних книги серии происходят в одно и то же врямя, и - в случае с Shadow of Victory и Shadow of Freedom – про одних и тех же героев и события. Причем, не копипаста, а еще одно описание еще одного эпизода из тех же событий. Нет, я, конечно, понимаю, что объемы надо нагонять, но совесть-то должны быть?
Первая половина книги это ужас-ужас: агент Мезы путешествует от системы к системе, спонсируя местное сопротивление. Планетах этак на пяти. Потом делает это по второму кругу. Офигеть как увлекательно. Ко второй половине, когда действие чуть-чуть раскручивается, становится местами интересно, чуть-чуть больше действия, но всё равно очень мало. Ну и да, Меза традиционно в КОВАРНЫЙ ПЛАН и УБИВАТЬ ЧЕЛОВЕКОВ МИЛЛИОНАМИ (во имя коварного плана, конечно).
Хуже был только Cauldron of Ghosts, с примерно таким сюжетом: Зилвицкий и Каша СНОВА прилетели на Мезу (на этом месте уже можно фейспалмить) и НЕОЖИДАННО не нашли НИЧЕГО. Совсем НИЧЕГО. Вернее они поняли, что у Мезы есть какой-то ОЧЕНЬ ХИТРЫЙ план, но в чем он заключается, понять не смогли.

Единственная отдушина для флотофила это новая серия Manticore Ascendant, где таки да, интересно написаные космические бои, причем происходящие за 500 лет до основной серии, когда целых два противоракетных гаттлинга на крейсере это круто. А боевые ракеты настолько дороги, что их лично распределяет целый министр.

P.S.
А обложки у Baen Books традиционно отвратительны.

P.P.S
Зато в Manticore Ascendant таки сделали секцию с кораблями:

ACallToArms01

Seveneves

Jan. 3rd, 2017 01:16 pm
snownoise: (Default)


Дочитал Seveneves Стивенсона

Сюжетных спойлеров не будет - то, что книга о гибели человечества и то, что в конце их останется ровно семь ясно уже из названия и аннотации.

Странная, прямо скажем, книга.
Разбита на три части:
"Грядёт полный пиздец, строим ковчег"
"Пиздец пришёл, Земля мертва, пытаемся выжить на орбите"
"Пять тысяч лет спустя"

По сути получились две разные книги, первая про выживание человечества, вторая про орбитальное пост-человечество пять тысяч лет спустя. Пожалуй, именно в этом и кроется проблема.
Первые две части читаются прекрасно.
Технически очень интересно и реалистично. Всё описано именно так, как и могло было быть сделано человечеством в условных 2030-х на "скорую руку" при объединении всех возможных ресурсов. То, что все первоначальные планы человечества по строительству "ковчега" накрылись тоже более чем понятно.
Тут всё ясно – список людей, которых Стивенсон привлёк как экспертов впечатляет (я даже не беру его собственный опыт работы в Blue Origin), и очевидно, что они значительно квалифицированнее 99% процентов диванных аналитиков, которые кричат "так не бывает" и "этого не могло быть!".
К сожалению, к середине второй части Стивенсон начинает натягивать сову на глобус так, чтобы в итоге выжило ровно семь (на самом деле восемь) Ев. Местами получается странно, но, в принципе, терпимо.

А вот в третьей части началось странное.
Она очень скомканная. Первые две описывают всё происходящее весьма подробно. А в третьей у нас где страницы ничего не значащих действий и разговоров, где огромные дыры не в сюжете (его там очень мало), но в истории и описании мира. Автор просто ставит перед фактом и не объясняет, что и откуда взялось. Складывается ощущение, что Стивенсон написал две разных книги, из которых вторую в последний момент порезал пополам и прилепил к первой.
Далее, с социальной точки зрения там странное. У меня началось непрекращающееся "не верю!".
Очень странно, что трёхмиллиардное человечество живёт только на земной орбите, более того, только на геостационаре. И это притом, что они терраформировали Землю до жизнепригодного состояния, натаскав ледяных комет "со всей солнечной системы, вплоть до пояса Койпера". Да, вы правильно поняли – Марс при этом не освоен, спутники Сатурна тоже!
Семь рас, которые могут, но не скрещиваются между собой. Кажется, за всю книгу полукровок была ровно одна штука. WTF?
Из интересного: Стивенсон таки коснулся темы эволюции языка. Герои говорят на английском. Но не том, что English, а том, что Anglisky – странном кириллическом гибриде английского с русским.
А вот с культурной стороны возникает ощущение, что прошло не пять тысяч лет, а от силы пятьсот. У меня есть догадки, почему там могло произойти, но – spoilers!

Странная книга в итоге получилась.
И, к сожалению, третья часть испортила всё ощущение от первых двух. 7/10.
snownoise: (Inuyasha)
Неожиданно для себя обнаружил, что "Марсианская трилогия" Робинсона переведена на русский и уже выходит.
Вернее, первая книга уже вышла, а вторая пойдёт сразу после новогодних праздников. И тридцати лет не прошло.
Отличная новость для тех, кто любит хорошую фантастику, но при этом не читает на английском.

Самое удивительное, что на обложке нарисован действительно тот первый колониальный корабль из книги, а не плод воспалённого разума иллюстратора.

Seveneves

Oct. 5th, 2016 11:57 pm
snownoise: (Inuyasha)
Что бы стало делать человечество, если бы узнало, что через два с половиной года Землю накроет таким потоком астероидов, что выкипят даже полярные шапки, а поверхность станет необитаемой примерно на пять-десять тысяч лет?

Read more... )

snownoise: (Inuyasha)
Вернее о том, как я понимаю его зарождение в рамках игры.
Одна из идей на дальний этап разработки (не факт, что у меня получится добраться до него, но тем не менее) – феодалы и сопутствующие разборки между ними.
Откуда вообще они могут взяться?
Всё просто – если мы оттянем разработку полноценного гиперпривода или открытие червоточин между системами на вторую треть игры, то получим цивилизацию с досветовыми или медленными/рискованными сверхсветовыми перелетами. Пример - веберовский Хонорверс до изобретения парусов Варшавской. Гипер как бы есть, но полеты в нем сродни игре в русскую рулетку, поэтому нет никакой межзвездной торговли в принципе, колониальные транспорты летают на досветовой, а в гипере путешествуют только курьеры и исследовательские партии с экипажами из хорошо оплачиваемых психов.
Разумеется, при таком раскладе системы просто обязаны иметь полную автономию.
В итоге после открытия гиперпривода мы получим развитую столицу Империи, окруженную старыми, практически независимыми мирами со своими флотами. Формально признают себя часть империи, просто потому, что это мало к чему их обязывает – ну, платят налоги как компенсацию за первоначальные вложения империи в колонизацию. Внешнюю политику тоже могут отдать на откуп центру.

Вторым же кругом мы получим "Миры Короны", колонизированные центром уже после изобретения гипера, с куда меньшей автономией. Там же небольшое число систем, колонизированных автономными мирами первой волны, и подчиняющихся уже их лордам - "Миры Великих домов". Небольшое число просто потому, что в первые несколько сотен лет колониям первой волны было просто не до колонизации, их заботили условия выживания в полной логистической изоляции.

И хаос Периферии третьим слоем.
snownoise: (Default)
Набрёл на замечательный пример предельно реалистичной sci-fi космооперы: "Огненный цикл" Александра Воробьёва.
В книге, фактически, ровно одно фандопущение - гиперпривод.

Сюжет, если совсем кратко, прост: на человечество, находящейся на пятой сотне лет освоения космоса (и 16 обитаемых системах) натыкается более развитая раса пришельцев и решает превентивно вынести. Во избежание. Ибо агрессивные эти люди и вообще кто его знает, что от них можно ждать.
А у человечества – экономика мирного времени, целенаправленно сконцентрированная в метрополии промышленность (дабы держать колонии на коротком поводке) и флот, заточенный исключительно на подавление колониальных восстаний. И куча внутренних противоречий. А враг прёт к метрополии.
Техническая часть - предельно реалистична. Двигатели - реактивно-термоядерные, оружие разнообразное, но реалистичное: ракеты с обеих сторон. У землян в качестве орудий используются лазеры (слабые и практически бесполезные пукалки против бронированного противника) и протонные ускорители (много лучше, но тоже слабовато). У противника - эффективные плазмаганы и плазменные же щиты.
Читается же это всё как "Хонор Харрингтон" наоборот: у Вебера Мантикора била всех, обладая техническим, тактическим и кадровым преимуществом при численном перевесе противника, здесь же пришельцы превосходят землян со всём, начиная от техники и заканчивая числом кораблей. И автор великолепно описывает глубину задницы, в которую попало человечество и то, как оно из неё пытается выбраться.
Читать - обязательно. Хардкорно, выверено (с кучей цифр) и сбалансировано.
На данный момент это отличная замена скатившейся в полный компост серии "Хонор Харрингтон".
snownoise: (Inuyasha)
По наводке [livejournal.com profile] ecoross1 продолжаю читать Стюарда Слейда, "The High Frontier". Книга из той же вселенной, что и "The Big One", но хронологически самая поздняя, 1986 год. Основная тема – военный космос, [суб]орбитальные бомбардировщики/перехватчики и испытания первых SSTO (Single Stage to Orbit - одноступенчатые космические самолёты).

Автор пишет в целом интересно и логично – немалая часть используемых у него суборбитальных самолётов выросла из SR-71 и его движков J-58. Например, инженеры Pratt & Whitney бьются над прикручиванием к и так гибридному турбореактивно-прямоточному движку третьего режима ракетного двигателя для полётов по орбите (как в SABRE). И каменный цветок у них не выходит – ОКБ-670 успело раньше.
На орбите болтается огромная космическая станция ВВС с лётной и ангарной палубами и неофициальным прозвищем "Звезда Смерти" (командование нецензурно поминает Джорджа Лукаса). От летной палубы в космосе я поначалу офигел, но потом это показалось даже логичным и простым – космоатмосферные самолёты стыкуются со станцией, используя стандартное шасси и гак для притягивания к полосе.
Еще интересно, как автор (будучи американским консерватором) отзывается о России. Думаю, это напрочь порвало бы шаблон нашим ура-патриотам-путинистам, если бы они умели читать по-английски.

А вот что выглядит странным и дико нелогичным, так это само существование NASA, которая бы не появилась бы без СССР и запуска первого спутника. Не забываем, что во вселенной автора космическая программа выросла из авиации, а не артиллерии, что логично – Германия была физически уничтожена атомной бомбардировкой, ракетная программа и команда фон Брауна не была заимствована.
Тем и удивительно видеть в книге программы Сатурны 1/5 и шаттлы в неизменном виде – ведь куча недостатков последних родилась благодаря требованиям военным, которые выдвигали свои требования (типа запуска на полярные орбиты), которые и привели к отказу от первой ступени в виде тяжёлого самолёта. Ну и ясно, что шаттл в мире с развитой космической авиацией выглядел бы совсем иначе.

Под конец добавлю, что автор подпадает под очень важный для меня критерий хорошей литературы – при чтении его книг периодически хочется залезть в интернет и начать гуглить.
Читать – рекомендую.
snownoise: (Imperium2)
Фанатам SW - смотреть. Нефанатам тоже.

Cryoburn

Nov. 15th, 2011 02:55 am
snownoise: (Sky2)
Дочитал "Криоожог" (Cryoburn) Бабушки Бужолд. За вечер. Как всегда великолепно, но... кажется это действительно последняя книга барраярского цикла. И это хоть и закономерно, но грустно.
snownoise: (Default)
В процессе разгребания черновиков в недрах компа и облака возникло странное желание: пожевать говна тьфу, перечитать "классика советской фантастики" Ефремова. В том смысле, у него действительно описан мир (пардон, миры) отсталых идиотов, рехнувшихся на теме коммунизма как единственно-верного блаблабла-нам-вынули-мозг или это я невнимательно читал?
Но впечатления, кстати, от прочтения что "Туманности Андромеды", что "Часа быка" в первый раз были на редкость отвратительные.

upd.
Да, память меня не подводит. Уже на первом десятке страниц концентрация бессмысленного пафоса такова, что можно замариновать вусмерть пару-тройку астартес.
snownoise: (Imperium)
Существует два типа гиперприводов. Первый – классический, использующийся на 99.8% всех кораблей в обжитой части космоса. "Грубый", относительно простой как в постройке, так и в управлении, и сравнительно компактный. К тому же генерирующий сферическое поле большого объема, с радиусом в несколько километров.
Минуса два: небольшая глубина "нырка" (медленный то есть) и огромное энергопотребление. Настолько огромное, что самые малые корабли, оснащенные этим приводом имеют длину около 800 метров, и их объем на 80% занят реакторами (в нормальном пространстве работающими от на десятой части мощности) и топливными баками. Зато грубых и мощных плазмаганов ближнего радиуса действия можно запихать много (энергии/массы полно).
Мощность энергосистемы, конечно, можно было бы снизить, ныряя ближе к центру системы, но... хоть сколько-нибудь достаточные вычислительные ресурсы доступны исчезающему проценту торговцев ("близких к телу"), военным и Церкви. Ибо – Интердикт, любое сколько-нибудь быстродействующее и, что важнее, программируемое, железо находится под запретом Церкви (что-то вроде Бутлерианского Джихада). То есть получить железку получше, конечно, можно, но исключительно с согласия Церкви и под ее контролем (то есть на борту постоянно торчит бригада инквизиторов).

Второй тип гиперпривода – крайне редкий, не производящийся вообще. Все известные двигатели – сохранившиеся со старых времен, до технологического упадка.
Плюсы: намного меньшее энергопотребление (если нырять из глубины системы, то можно вообще обойтись сравнительно маломощными реакторами деления), большая мощность (в разы большая скорость), большая точность выхода.
Минусы: астрономическая стоимость разработки (10-15 лет только теоретической работы, и не группе, а целому институту, и не вообще на технологию как таковую, а на конкретный тип привода), огромная стоимость постройки линии по производству (8-12 лет, зато потом сами приводы можно сделать сравнительно быстро и дешево) и высокие требования к вычислительным ресурсам корабля. К тому же поле захвата привода - цилиндрическое и ограниченное по объему. Конструктивно сам привод - тонкий стержень, проходящий через центр корабля от носа до кормы. Не лучшая вещь с точки зрения живучести в бою.
Собственно, все это привело к тому, что все корабли с этими двигателями находятся под контролем Церкви и в личном владении императоров, королей, великих герцогов и прочих властелинов, в достаточном количестве правящих в обжитом космосе. Используются они исключительно в качестве сверхскоростных курьеров и лайнеров. О боевом применении неизвестно – слишком велика их ценность.
snownoise: (Imperium)
Вполне обычная космооперная вселенная.
Переход между двумя точками в пространстве (как правило между двумя звездными системами) осуществляется "нырком" через подпространство.
Каждый гиперпривод имеет следующие характеристики: максимальную дальность прыжка и "глубину" прыжка (также именуется мощностью привода). "Глубину" - в том понимании, что подпространство неоднородно, и чем "глубже" мы проходим, тем быстрее оказываемся в точке назначения. Собственно, двигатели в подпространстве не работают, начальный "импульс" и "траектория" задаются до прыжка, по сути перемещение происходит "по инерции", но тем быстрее, чем "глубже" мы ныряем.
Минимальная граница зоны нырка определяется именно мощностью привода (при недостаточной мощности корабль падает на звезду уже в подпространстве) и производительностью навигационной системы – чем более искривлено пространство (и чем глубже нырок), тем более сложными становятся расчеты, что усугубляется тем, что корабль на месте не стоит (привод накачивается энергии от нескольких часов до нескольких суток) и интенсивность гравитационного поля меняется, то есть требуется непрерывная корректировка расчетов. Зато резко падает количество необходимой на нырок энергии. В общем-то ситуация очень отдаленно сходна с описанным [livejournal.com profile] vitus_wagner сеттингом XIII век, только там прыжок всегда шел от точек с высоким гравитационным потенциалом в точку с ровно таким же, но у другой звезды.
В отдалении же от звезды количество энергии нужно больше на порядки, зато расчеты и коррекции облегчаются настолько, что могут быть выполнены даже бригадой вычислителей с логарифмическими линейками, как у Хайнлайна в "Астронавте Джонсе". Ну и понятное дело, в "плоском" пространстве нет никаких ограничений на мощность привода. Было бы топливо для реакторов.
В общем получаем баланс между грубой энергией и точным расчетом.
snownoise: (Macross01)
Ничего специфичного, кроме концепции гипердрайва. Итак, он:
1. Формирует некое поле, внутри которого некий объем забрасываеся в/через гипер. Форма поля (забрасываемого объема) – веретено различной хм, "толщины", в лучших вариантах близка к цилиндру.
2. Основные характеристики привода это забрасываемый объем (а не масса!) и "скорость"
3. Оный привод одновременно служит единственным способом сверхсветовой передачи информации. С вариациями – любой корабельный привод является и передатчиком, но можно сделать и стационарный девайс исключительно для связи.
4. Длина поля ("веретена") практически равна длине привода. Соответственно, привод расположен по оси корабля от носа до кормы.
5. Привод стоит чуть более чем дохрена: от 50 до 80% стоимости корабля.
6. Изначальная разработка и наладка производства для каждой модели стоит астрономическую сумму как в деньгах, так и по времени (10-15 лет на конкретную модель). Разработка окупается ооочень нескоро, поэтому каждый тип привода производится десятилетия.

Следствия:
1. Государство может позволить себе разработку двух-трех приводов - по одному на класс кораблей.
2. Новые типы кораблей приходится вписывать в объёмы разработанных десятилетия назад приводов.
3. Более того, старые корабли разбираются только до гипердрайва - новый тип строится на старом приводе. Если привод последовательно переживет несколько военных кораблей, то (будучи уже морально устаревшим) списывается торговый флот. Эти всё съедят.
4. Из-за постоянной нехватки гипердрайвов торговый флот почти исключительно челночный (как в Battletech) - гиперпространственный буксир-челнок таскает контейнеры, которые потом перегружают на внутрисистемные корабли. Нечелночные корабли - как правило небольшие/средние транспорты (зачастую построенные на старых приводах крейсеров) на малозагруженных линиях, там, где постоянный контейнеровоз не окупается.

Итак, предложения/замечания/комментарии приветствуются. Особенно по экономической части.
snownoise: (Bella Ciele)
Не могу не процитировать:

И тогда я решил, что полечу в космос, неважно как.
...
Аритмия. Они никогда не мешала мне в повседневной жизни.
Но она разбила мою мечту.
У людей на этой базе есть мечта.
Попасть в космос.
Когда груз ответственности станет слишком тяжел, позволь всеобщей мечте нести себя. Это не долг. Все несут тебя на плечах.


Весь рулез этого аниме в том, что оно почти на 100% реально. По сути сейчас начинается второй этап освоения космоса: не государствами, а частными компаниями. Для которых в первую очередь нужна коммерческая отдача. То есть как раз то, что никогда не волновало первопроходцев. Значит, и стоимость запусков у них будет меньше в сотни и даже тысячи раз. SpaceShipOne - 100k $ с носа. Полет от РосАвиаКосмоса - 22kk $. Конечно пятиминутный суборбитальный полет не сравнить с недельным пребыванием на МКС, но... дайте им двадцать лет, и вы получите частные орбитальные станции и авиакосмолинии. А через 40 лет они станут доступными по цене. Если уж НАСА решило, что частники делают то же самое дешевле, то...
Кстати... авиация начиналась в гаражах и велосипедных мастерских. Космонавтика – в гигантских КБ. Сейчас, полвека спустя, наступает тот самый второй этап, гаражный.

Линки в тему:
http://armadilloaerospace.com
Armadillo Aerospace Джона Кармака. Да-да, того самого. Ребята делают ракеты и посадочные модули. В гараже.

http://www.scaled.com/
Эти уже слетали в космос. Через год-полтора они хотят начать коммерческие полеты.

http://www.bigelowaerospace.com
Дешевые орбитальные модули для станций. Уменьшенный прототип уже слетал в космос прошлом году. Успешно. Второй прототип уже готов к запуску.

P.S
Rocket Girls – второе реалистичное аниме про космос, что я видел. Первое – Planetes.
snownoise: (RGB2)
Неделю назад дочитал до конца барраярский цикл Буджолд. Рулез-рулез-рулез. Идет в мой личный The Best, в прошлом годы там оказалась только "Доминирующая раса". Если вкратце, то это первый встреченный мной сериал, который к середине (и особенно концу) нисколько не провисает и не надоедает, а наоборот, держит в полном напряжении и читается на одном дыхании. Даже лучше Хайнлайна.

Фишка в том, что теперь вчера мне приспичило его купить на бумаге. Целиком. Уффф... Три часа беготни по книжным магазинам. Итог: "Библио-Глобус" – суки. Не, то, что они наконец-то расширили магазин и там теперь можно ходить это хорошо. Но то, что на сайте у них все-все что надо есть, и аж в нескольких изданиях, а на деле – нет, это свинство. Не пойду к ним больше. Хотя и на Полянке всего барраярского цикла тоже не было, докупил оставшееся в книжном на Речном. ВОСЕМЬ КНИГ! Весьма ощутимый удар (если учесть что денег до зряплаты впритык) по карману, при сегодняшних ценах-то (кстати, в целом это отличный повод для покупки КПК или e-book'а).
Но в подарок человеку, читал мне вслух Хоббита – не жалко. Вслух – это потому, что мне тогда пять лет (или около того) было ^_^.

Upd. Открыл запись, поскольку подарок был торжесственно вручен.
snownoise: (RGB2)
Вот от нефиг делать сижу и издеваюсь на battletech'ом. Точнее пытаюсь написать фанфик. Вроде бы что-то получается. Вопрос в качестве...
А хочется гнусно развалить миф о превосходстве мехов. Вместе с парой-тройкой государств. Точнее нет, не так. Идиотизм в вооружениях. Нет, ну каким надо быть идиотом, чтобы стрелять фугасками по бронированным целям класса "мех"?
//Зверски хохочет и требует от своего КБ спроектировать и построить GTVA "Colossus"

P.S. Выложить или не выложить, вот в чем вопрос.

Profile

snownoise: (Default)
Snownoise

June 2017

S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627 282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 21st, 2017 02:36 am
Powered by Dreamwidth Studios